3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚氯乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
对于螺杆扭断，要制造新螺杆时，应按机筒的实际内径和理论要求的配合间隙来决定螺杆的加工外径，外径偏差按表5-1加工。
如果螺杆磨损后尺寸的变化不大，也可用表面镀硬铬的方法来修复.硬铬层耐磨抗腐蚀，但是，如果底基处理不好或镀铬层较厚，铬层易脱落.