螺杆的修复技术

1、 扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。

2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨碳化钨合金，然后再经磨削加工至尺寸。

3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨碳化钨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨碳化钨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。

4、 修复螺杆底径作电镀硬铬处理方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。

螺杆热喷涂

优点是高硬度、高耐磨性，但耐蚀性差。要求设备，工艺操作难度较大，材料成本与工艺成本都较高。双金属处理无论是堆焊还是热喷涂，工件表面温度都很高，易于引起工件变形。厚度均匀性很差，处理后要再加工或磨削，并且难以保证螺杆的优化设计曲线。

热喷涂技术既是螺杆生产时采用的技术，也是一种可用于螺杆修复的技术。

近年来由于螺杆转速提高，机筒中压力的提高，更主要是由于在挤出时大量填料加入的结果，使得氮化钢制造的螺杆和机筒的耐磨性显得较大的不足.它的失效主要是由下述原因造成的:由于氮化层的深度一般尽在0.5mm上下，而内部集体的硬度仅为HV280左右，一单氮化层磨去，耐磨性便很差(图12-7)。在氮化时由于氮化工艺的不当造成绿化层变脆，砖机螺旋堆焊机定制，在高压下极易剥落，破坏了螺杆的耐磨性；此外，由于集体硬度太低，在高压下薄的绿化层被压陷也破坏了螺杆的稳定工作。

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