近年来由于螺杆转速提高,机筒中压力的提高,更主要是由于在挤出时大量填料加入的结果,使得氮化钢制造的螺杆和机筒的耐磨性显得较大的不足.它的失效主要是由下述原因造成的:由于氮化层的深度一般尽在0.5mm上下,而内部集体的硬度仅为HV280左右,一单氮化层磨去,耐磨性便很差(图12-7)。在氮化时由于氮化工艺的不当造成绿化层变脆，在高压下极易剥落，破坏了螺杆的耐磨性；此外，由于集体硬度太低，在高压下薄的绿化层被压陷也破坏了螺杆的稳定工作。
如果整个螺杆的螺纹磨损严重，螺杆与机筒的配合间隙增大，工作时出现熔料漏流增大、注塑量不稳定时，螺杆的螺纹外圆应热喷涂耐磨合金，然后根据机筒内径的实际尺寸，按零件的配合间隙要求（査表3-3)进行螺杆磨削。
我们采用的自熔合金喷焊工艺是等离子弧为热源 ,把合金粉末喷焊在经过制备的工件表面上 ,在工件不熔化的情况下加热涂层 ,使其熔化并润湿工件表面 ,通过液态合金与基材表面相互溶解和扩散 ,实现冶金结合 ,形成所需性能致密的喷焊层 。依螺杆表面磨损情况和质量要求 ,选用镍基 自熔性合金粉末 ,这种粉末耐磨 、耐蚀 、耐热 ,特别是喷厚性能好 ,可广泛应用在磨损零件的修复和强化上 ,较适用于螺杆的修复和强化